Ich hab einen Druckluft-Abkanter (Absetzzange), der macht den geraden Anfang. Den Rest mit Zange, Hammer und Holzklotz. Das geht ganz gut.
Geht auch mit einem Zangenschlüssel super, hinterlässt keine abdrücke im Blech.
Sowas sollte jeder bei seinem MPI machen, aber den Müll zum reinpunkten gibts ja Original zum kaufen....
Geht auch mit einem Zangenschlüssel super, hinterlässt keine abdrücke im Blech.
Sowas sollte jeder bei seinem MPI machen, aber den Müll zum reinpunkten gibts ja Original zum kaufen....
Kannte ich nicht, Zangenschlüssel. Gute Idee, danke!
Er schreibt doch Winkel reingebogen.
Ist die einzig gute lösung
Hab ich falsch interpretiert 🫣…ok, dann so wie das früher immer gemacht wurde 👍.
Das Prinzip vom MPI und so finde ich aber auch nicht verkehrt. Muss halt wie alles ordentlich gemacht und auch versiegelt werden…aber das gehört jetzt nicht hier hin..
Pflege Tag 😊
Schöne Sitze 
Hatte ich viell. schon mal geschrieben, stimmt dann aber immer noch 
Beim Radfahren am Straßenrand nen seitlichen Chromkeder für Minis gefunden.
Eingesammelt, passt genau an meinen Mini, wo der Keder seit ein paar Tagen fehlt.
Beim Radfahren am Straßenrand nen seitlichen Chromkeder für Minis gefunden.
Eingesammelt, passt genau an meinen Mini, wo der Keder seit ein paar Tagen fehlt.
B7st du zufällig vor ein paar Tagen mit dem Mini diese Strecke gefahren? 
Beim Radfahren am Straßenrand nen seitlichen Chromkeder für Minis gefunden.
Eingesammelt, passt genau an meinen Mini, wo der Keder seit ein paar Tagen fehlt.
Kommt mir bekannt vor bis auf "Radfahren" und "gefunden" und "eingesammelt".
Samstag Mini entstaubt und nach Datteln zum Mini-Treffen gefahren.
Bei der Rückfahrt am Abend dann in der Dämmerung mein Led-Abblendlicht bewundert.
Nur Deutsche haben Persönlichkeitsrechte!
Aber LED rockt in der Nacht!
Motor ins Cabrio gehängt ..
Lieblingsbeschäftigung..Kreuzgelenke .. :-(
Dabei festgestellt, dass bei einem wellenseitigen Flansch das Gewinde zT. Weggebrochen ist .. Oberfläche ist aber schon „verwittert“ .. muss also in den letzten 21 Jahren passiert sein .. dennoch Flansch mal lieber getauscht ..
2te Seite Kreuzgelenk keine Lust mehr gehabt ..morgen gehts weiter
Lenkgetriebe und Spurstangenköpfe vor ein pa Tagen getauscht, dabei aufgefallen dass die Antriebswellenmaschetten angerissen sind.
Also heute die äußeren getauscht und dabei bemerkt dass links auch die innere im Arsch ist.. also die bestellt. Hoffentlich kommt die schnell an, Freitag geht’s auf nach Schweden da sollten die heile sein..
Vorgestern Plan: An der Limousine nur einen Kugelkopf neu einstellen, dabei beide oberen Kugelköpfe lösen (Motor muss wegen Getriebewechsel raus)....
Fazit: Beide Naben komplett abgebaut, alle vier Kugelköpfe eingestellt. Dabei festgestellt, dass das linke Radlager spätestens auf der Fahrt München und zurück wohl heiß geworden sein muss. Antriebsstummel ist verfärbt und hat Einlaufspuren, Lager macht leichte Geräusche. Also neues Radlager eingebaut und Stummel bestellt. So bleibt er nun mind. bis nächste Woche auf der Bühne stehen, denn:
Jetzt gehts erstmal nach Wacken.
Ja! Leidet ihr nur so wie ich!
Apropos leiden 😉 bin heute 3 mal in den speedster aus und eingestiegen und hab Muskelkater 😉
Aber hab meine drehteile bekommen 😎
Ja! Leidet ihr nur so wie ich!
45min für die äußere brauch ich aber nicht ;)
🤣🤣🤣👍 du wirst alt 😅
Sind das die Laminier Formen für die Blinker?
🤣🤣🤣👍 du wirst alt 😅
Sind das die Laminier Formen für die Blinker?
Die hab ich selber gemacht und sind aus Alu 🤣
Das sind die Teile die in die Überrollbügel kommen damit ich die verschrauben kann 👍
45min für die äußere brauch ich aber nicht ;)
Mit putzen…..
Die Stahldrehteile sind so schwer da gehen wieder nochmal mindestens.€1k. Für Carbonteile drauf....damit das Gewicht wieder reinkommt....
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