Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

  • Vom Funken her ja …

    Aber von der Gemischbildung ? Es dürfte von der Gasdynamik und den Ventilöffnungen schon nen Unterschied machen ..

    15.08.04 On the road again... der "Kleine" :D

  • Das versteh ich wiederum nicht ganz.
    1 und 4 sowie 2 und 3 haben doch den selben OT die laufen ja synchron und die Einspritzung und Luftzufuhr sind ja davon unabhängig.

    Sorry für die vielen Fragen, würde das aber gerne verstehen =)

  • Ich glaube ich hab da was vermasselt. Mein MPi kam ohne Zusatzscheinwerfer, nur die Halterungen waren noch vorhanden.

    Jetzt hab ich leichtgläubig das die alle gleich sind im Forum welche gekauft, doch die ebenfalls erstandenen Abdeckungen passen nicht.

    Daher die Frage - mit welchen Zusatzscheinwerfern kam denn der MPi ursprünglich?

  • Das versteh ich wiederum nicht ganz.
    1 und 4 sowie 2 und 3 haben doch den selben OT die laufen ja synchron und die Einspritzung und Luftzufuhr sind ja davon unabhängig.

    Sorry für die vielen Fragen, würde das aber gerne verstehen =)

    Wir haben aber einen 4 Takter .. zünd OT und Ladungswechsel OT

    15.08.04 On the road again... der "Kleine" :D

  • Jo…die gute alte 1.3.4.2 😂😂😂😂 passt fast immer 🫣🫣😂

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Wird beim MPI weniger passen. Der hat nunmal keinen Verteiler.

    ...und dazu kommt noch, dass der MPi mit "Wasted Spark Ignition" arbeitet.

    Die Zylinderpaare 1/4 sowie 2/3 zünden immer gleichzeitig. Der eine in den Zünd-OT und der andere in den Auspuff-OT (wasted, weil da nichts zum Zünden ist)

    Von daher kann man die Kabel von 1/4 sowie 2/3 jederzeit tauschen. Der Motor "merkt" davon nichts.

    Voraussetzung ist natürlich, dass die Kabel an der Block-Spule auf den korrekten Anschluß-Paaren stecken. Da gibt´s jetzt nur ein "Problem". Im originalen Rover Werkstatthandbuch sind die Anschlüsse falsch nummeriert :facepalm:

    Hier... MPi Zündspule.pdf ...ist die korrekte Nummerierung rein "gekritzelt" :wink:

    Das untere Paar 1/4
    Das obere Paar 2/3

    Gruß, Diddi

  • Ich glaube ich hab da was vermasselt. Mein MPi kam ohne Zusatzscheinwerfer, nur die Halterungen waren noch vorhanden.

    Jetzt hab ich leichtgläubig das die alle gleich sind im Forum welche gekauft, doch die ebenfalls erstandenen Abdeckungen passen nicht.

    Daher die Frage - mit welchen Zusatzscheinwerfern kam denn der MPi ursprünglich?

    Die Abdeckungen sind von den Nachbau Wipac MiniSpares Scheinwerfern. Original gab's keine Abdeckung am Mini.

    Die Zusatzscheinwerfer sehen auf den ersten Blick nicht so falsch aus.

    Auf Erfahrung vertrauen

  • Moin, ich hab da mal ne kurze Frage, wenn ich bei Minisport bestellen möchte, nehme ich dann einfach die Sachen und packe Sie in den Warenkorb? Wenn ich versuche einen neuen Account zu machen oder mich zu registrieren, dann sagt er immer ich bin Customer und verlangt nach einer Steuernummer, aber ich möchte doch privat kaufen. Irgendwie Blick ich da nicht durch. Oder gibt es auch Minisport Eu?
    Danke für eure Tips

    BIN ICH ÖLIG; BIN ICH FRÖHLICH!!

  • Moin, ich hab da mal ne kurze Frage, wenn ich bei Minisport bestellen möchte, nehme ich dann einfach die Sachen und packe Sie in den Warenkorb? Wenn ich versuche einen neuen Account zu machen oder mich zu registrieren, dann sagt er immer ich bin Customer und verlangt nach einer Steuernummer, aber ich möchte doch privat kaufen. Irgendwie Blick ich da nicht durch. Oder gibt es auch Minisport Eu?
    Danke für eure Tips

    Andere Email ausprobieren. Ansonsten Teilenummern bei minispares raussuchen, bei datch.fr eingeben >> völlig problemlos.

  • Wenn er Z.B. Adjusta Ride oder andere Minisport spezifische Teilw möchte, hilft das jetzt nicht unbedingt 😅. Aber stressfreier geht garantiert Datch. Oder eben deutschen Händler wählen und die Vorteile nutzen.

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Moin, ich hab da mal ne kurze Frage, wenn ich bei Minisport bestellen möchte, nehme ich dann einfach die Sachen und packe Sie in den Warenkorb? Wenn ich versuche einen neuen Account zu machen oder mich zu registrieren, dann sagt er immer ich bin Customer und verlangt nach einer Steuernummer, aber ich möchte doch privat kaufen. Irgendwie Blick ich da nicht durch. Oder gibt es auch Minisport Eu?
    Danke für eure Tips

    Bei Rimmer Bros muss man auch eine Steuernummer angeben. Ich hab dann bei denen angerufen, und die sagten mir als Privatperson soll ich einfach eine Null eingeben :biggrin: Vielleicht gibt es bei Minisport auch so einen Schmäh!

    The correct number of classic cars to own is always n+1, where 'n' is the number currently owned

    Gesucht:

    1. roter (Außenfarbe u. Interieur) Mini Mk1 -
    sollte möglichst Projektstatus haben, nicht pipifein restauriert.
    Preiswert wäre auch :cool:

    2. Weslake 8-Port Zylinderkopf, Teile für Tecalemit Einspritzung (HD-Pumpe, Drosselklappen)

  • Moin, ich hab da mal ne kurze Frage, wenn ich bei Minisport bestellen möchte, nehme ich dann einfach die Sachen und packe Sie in den Warenkorb? Wenn ich versuche einen neuen Account zu machen oder mich zu registrieren, dann sagt er immer ich bin Customer und verlangt nach einer Steuernummer, aber ich möchte doch privat kaufen. Irgendwie Blick ich da nicht durch. Oder gibt es auch Minisport Eu?
    Danke für eure Tips

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