Der RC40 mittig auch ….
Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":
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Also am Bassdruck liegt es am wenigsten. Das Verhalten mit dreckigen popo ist normal .
Da ist eher was anderes das Problem. Eher derfächerkrümner. Hat es denn auch einen anderen Luftfilter?. Bringt ja eigentlich Nix, wenn man besser ausatmen kann, aber auf der anderen Seite keine Mehrluft erzeugt. Sowas passt nie. Hat denn diese Bestückung überhaupt schon mal einen Abgas Test bestanden?
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Warum besser ausatmen? Fächerkrümmer und Einspritzer Krümmer ist fast das selbe.
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Aber dazu noch den Bassdruck?! Es können Nuancen sein…. Wobei ich bei dem ganzen auch eher anderes Problem sehe…eher was elektronisches, wovon ich absolut keine Ahnung habe. 🤷♂️ ich geh erstmal die mechanischen Werte ab und so ein Einspritzer regelt ja vieles von alleine, was wir beim vergaser über Nadel etc ändern.
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Aber dazu noch den Bassdruck?! Es können Nuancen sein…. Wobei ich bei dem ganzen auch eher anderes Problem sehe…eher was elektronisches, wovon ich absolut keine Ahnung habe. 🤷♂️ ich geh erstmal die mechanischen Werte ab und so ein Einspritzer regelt ja vieles von alleine, was wir beim vergaser über Nadel etc ändern.
Wozu kommentieren und verwirren wenn man davon keine Ahnung hat?
Lösung wurde ja schon genannt, Kat heißfahren vor der Messung :)
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Weil man nicht weiß ob das die Lösung am Ende ist?!? Jeder verbrenner funktioniert gleich…sorgt man für bessere Abfuhr der Abgase, muss man auf der anderen Seite für Nachschub sorgen. Zum einen an Benzin und/auch an Luft. Inwieweit ein Einspritzer das ohne anderen Luftfilter regelt, der mehr Luft reinlässt, kann ich nicht beurteilen. Aber ich hab auch noch nie auch bei einem SPI/MPI nur Auspuff getauscht . Immer lufi auch. Und nie einen Fächer beim einspritzer verbaut… hat immer funktioniert und nie Probleme gegeben. Daher die Aussage zu verstehen 😉
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Dass Auspuffablagerungen gelöst werden, wenn der Wagen kalt ist und feucht, ist absolut normal. Da hinter dem Auto ein Unterdruck herrscht, wertn die Partikel halt auf das Heck gezogen. Das ist aber auch bei anderen Fahrzeugen so
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...nur was hat der Kat mit einem zu mageren Gemisch zu tun?
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Hast warscheinlich eine Bastuvk DTM drauf.
Durch die Form der Endrohre, sieht der Deckel bei den Endschalldämpfern immer so aus
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Moin,
ja ich habe den Bastuk DTM auf dem Mini, er steht aber warm und kuschelig in der Garage und trotzdem schmeißt er viel hinten raus beim anmachen.
Ich habe den Lambda Heizkreis gemessen und der zeigt 6 Ohm und das ist auch ok, dann habe ich noch mit Bremsenreiniger nach Falschluft gesucht , war auch negativ. Also ab auf die Autobahn und freifahren, mal schauen ob's hilft
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Bei der Verbrennung von Kohlenwasserstoffen steckt schon im Namen „Wasser“ drin ….
Die angesaugte Luft ist feucht …..
Wenn nach dem Motorstart die warmen Abgase durch den Auspuff strömen kondensiert diese Feuchtigkeit an der Innenwand des Auspuffrohres ….
Dieser Prozess findet so lange statt, bis das Auspuffsystem bis zum Endrohr so heiss ist, das der Kondensationsprozess nicht mehr IM Auspuff, sondern erst dahinter im freien passiert ……Es geht nicht um zu fett oder zu mager beim Gemisch, es geht um Wasser im Auspuff, das durch Kurzstreckenbetrieb nie ganz raus kommt …. der Auspuff wird nie heiss genug um mal „durchzutrocknen“.
Das Kondenswasser spült Ruß mit raus und diese schwarze Brühe verwirbelt hinter dem Auto …
P.S. „mal über die Autobahn“ zeigt erst Wirkung, wenn du über 150km Strecke im einem Stück fährst …. Ob die Aktion erfolgreich war, siehst du wenn das Endrohr innen grau und nicht mehr schwarz ist. -
Beim Russ sind wir uns einig, Ein so hoher Lambda Wert indiziert aber ein sehr mageres Gemisch.
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Beim Russ sind wir uns einig, Ein so hoher Lambda Wert indiziert aber ein sehr mageres Gemisch.
Ja und wie kann ich gegen zu mageres gemisch vorgehen?
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Ja und wie kann ich gegen zu mageres gemisch vorgehen?
Das ist bei Dir um die Ecke:
76863 Herxheim -> Testbook T1Die Wilden Minis
Turi, Kontakt über PN oder 01782891954
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Hi Paul,
habe ich hier im Forum an "Ersin" verkauft.
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Hi Paul,
habe ich hier im Forum an "Ersin" verkauft.
Dann ist das hier:
ThemaTestbook und Microcheck
Wie angekündigt hier eine Zusammenfassung der Testbook und Microcheck Besitzer.
Änderungswünsche, Korrekturen oder Aktualisierungen bitte an mich.
Weitere Info im Ursprungsthread von Fips siehe hier: "KLICK"
01259 Dresden -> Microcheck
Beanfamily (BFSD)
http://www.beanfamily.de/
Schubi, Kontakt über PN
04179 Leipzig -> Testbook
Autohaus Petri
Plautstrasse 13
https://petri.seat.de/
06295 Eisleben -> Testbook
Autohaus Brandt
Weinheimerstraße 2
03475-715071
10365 Berlin -> Testbook
Mini Manufaktur
Coppistrasse 17
…
Madblack2. Juli 2020 um 18:15 nicht mehr aktuell.
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Das ist dann so, wenn sich bei Veränderungen niemand meldet...your choice

Sorry für Off topic
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Sorry Cheffe, hatte ich vergessen mich auszutragen. Bin halt nicht mehr der Jüngste und aweng vergesslich.

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Wozu ist der Anschluss bei der Spi Einspritzung?
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Ist ne Heizplatte damit das Gemisch auch schon warm ist.
Da gehört ein Kabelschuh mit Sicherung drauf, nomale fallen immer runter auf den Krümmer.
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