Standgas stellst du komplett im eingebauten Zustand ein. Luftfilterkasten runter damit du dran kommst natürlich. wenn du die schraube ganz rausdrehst ist die drosselklappe geschlossen (die feder zieht an dem hebel nach unten -> dreht die klappe -> geht zu). Schraubst du die schraube nun rein, drückt diese auf das kleine Teil welches auf der Drosselklappenwelle sitzt (fahrtrichtung links neben dem Vergaser) und arbeitet somit gegen die feder. Du verstellst quasi den Anschlag (wenn kein Gad gegeben wird und drosselklappe quasi „zu“ ist).
Schau dir das Teil einfach mal in Ruhe an. Beweg die Drosselklappe mit der hand, dreh die schraube rein raus, drück am besten auch mal den Choke direkt am Vergaser, dann verstehst du auch besser was da passiert.
