• Das hat sich bestimmt genauso gelohnt, wie mein Furz im Kopf in den 90ern wo ich auch unbedingt Führerschein und nagelneues Moped haben musste 🙄um es nach 2 Jahren mit kaum 2000km wieder zu verkloppen mit riesig Verlust 😑

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

  • Das hat sich bestimmt genauso gelohnt, wie mein Furz im Kopf in den 90ern wo ich auch unbedingt Führerschein und nagelneues Moped haben musste 🙄um es nach 2 Jahren mit kaum 2000km wieder zu verkloppen mit riesig Verlust 😑

    Geht so...

    Ist die dritte sport glide.

    Hatte auch 3 bmw r1250 GS...

    Aber fahr halt nur noch 1-3Tkm/Jahr - tendenz fallend...

    Harley 700 im letzten Jahr.

    GS vielleicht 500 in 2025, aber im mai 25 oder so verkauft

    Nicht mehr 5-12:roll-eyes:

    Vor dem Mini ist nach dem Mini....nach dem Mini ist vor dem Mini

  • Ich hab noch meine XT600. Steht sich zwar seit gut 10 Jahren die Reifen platt, obwohl sie angemeldet ist. Aber egal. Die bleibt.

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  • Ab Samstag fahre ich eine Woche Rhön/Thüringer Wald mit meiner KTM 1290SA. Wenn diese eine Woche und auch Fronleichnam nicht zum Mopedfahren gesetzt wäre, würde es bei mir ähnlich aussehen.

    Zumal jetzt der Mini konkurriert. :wink:

    Grüße aus dem Schwobaland

    Frank

  • Und ich fahr nur zum Vergnügen....:laughing:...allerdings fällt manchmal die Auswahl schwer...


  • Ja, Moped fahren hat was ….

    Yamaha FJ 1200 auf Superbike-Lenker umgebaut …. hier mal ohne Koffer, die sind fast immer dran.

    Die darf auch Brötchen holen oder einkaufen fahren …. jeder Kilometer ein Genuß.

  • Wer einen Mini fährt, braucht auch ein Mini-Motorrad :biggrin: Ich liebe Vespas – besonders die Modelle GTS oder GTV (die mit Metallkarosserie, im Gegensatz zu den kleineren Varianten aus Kunststoff). Ich besitze meine Vespa, seit sie 2020 fabrikneu war; ich fahre zwar nicht oft damit, aber seit zwei oder drei Jahren spiele ich mit dem Gedanken, die Fahrerlaubnis für die größere GTS mit 310 cm³ zu erweitern. Ich habe eine Probefahrt mit der GTS 300 Amalfi gemacht – ein Erlebnis, das man einfach mal gehabt haben muss. Was die Wendigkeit in engen Kurven angeht, hält die Vespa selbst mit deutlich leistungsstärkeren Motorrädern mit.

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    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

  • Und bei dir hätte ich jetzt eher Begeisterung für die rechte Garage verortet 😅

    ⚠️ Tipps von mir basieren auf Erfahrungen, die schon ein bißchen was her sind. Können und müssen nicht ganz aktuell sein ⚠️ Wird aber besser, da aktuell Inno in Wiederbelebung :cool:

    Einmal editiert, zuletzt von Highlindner (17. Juli 2026 um 07:11)

  • Das gelbe in der Garage ist viel besser 😍

    Ich hatte kein anderes Foto außer dem vor der Garage mit dieser Windschutzscheibe – ich mache eigentlich keine Bilder von der Vespa. Ansonsten ist es ein 318Ci Individual mit Automatikgetriebe.

    Mini mpi 1997 Tahiti blue, Mini Sportpack 1998 BRG, Clubman Estate 1100 1980

    Einmal editiert, zuletzt von Petr (17. Juli 2026 um 07:57)

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