Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

danke sehr, kenn mich aus

Zitat von Schaf im Wolfspelz

Ich würde gerne bei meinem Mini MPI die Nebelscheinwerfer nachrüsten, jetzt weiß ich allerdings nicht, ob das super kompliziert ist anzubringen oder wieder nur ein Kabelbaum, der angescholossen werden muss. Hat da wer Infos dazu?

LG

MPI hat bereits ab Werk den Kabelbaum inkl. Anschlussstecker für Zusatzscheinwerfer….Schaue „in der Nähe“ vom Kühler nach…

Was Du noch brauchst ist Kippschalter

Das ist dann ja noch besser danke dir

Kippschalter habe ich
haben die Nebler denselben Stecker wie die Hupe?
dann weiß ich welchen du meinst

LG

Zitat von Maxxs

Wenn nicht schon im Kabelbaum mit drin, kein großer Abwasch …..

Steuerstrom vom Standlicht über Schalter an Relais.

Masse für den Steuerkreis legst du auf‘s Fernlicht.

So geschaltet, gehen die Nebellampen aus, wenn Fernlicht aktiviert wird.

Arbeitsstrom von Batterie Plus führender Klemme über Sicherung an Relais und von dort an die Scheinwerfer ….

Geht das auch beim SPI Bj 93

Das geht bei jedem Fahrzeug .....

Lustiger Zauber der Schaltung: Steuerstrom kommt ja vom Standlicht (das muss mindestens an sein, anders dürfen die Scheinwerfer nicht arbeiten)

Steuerstrom bekommt Masse über das Fernlicht, was beim aufblenden die Nebelscheinwerfer automatisch abschaltet, weil die Steuerungsseite dann von beiden Seiten PLUS bekommt und das Relais öffnet.

Jetzt kommt´s

Ist das Standlicht aus und man schaltet die Nebelscheinwerfer ein ....... passiert natürlich erstmal nichts, weil kein Standlicht = kein Steuerstrom.

Betätigt man in der Konstellation jedoch die Lichthupe, leuchten auch die Nebelscheinwerfer auf. weil das Relais in dem Moment den Steuerstrom vom Fernlicht und die Masse von der Standlicht-Seite bekommt.

D.h. hat man Nebel- UND Fernlicht-Zusatzscheinwerfer am Auto, geht bei Lichthupe vorne ordentlich die Fackel an

Fernlicht in Kombination mit Nebelscheinwerfer ist bei mir so oder so nicht das Thema. Ich lebe in Österreich und da darf beides gleichzeitig an sein, da beides als. Zusatzbeleuchtung gilt

Moin zusammen, ich bin auf der Suche nach dem besten Weg meine Restaurierung abzuschließen und den Clubman TÜVen zu lassen. TÜV ist abgelaufen seit letzten Mai und ich habe den Mini quasi auf Links gedreht. H-Zulassung hatte er schon vor der Restaurierung. Jetzt habe ich ihm nen HiLow und Scheibenbremsen vorne verpasst. Meine Fragestellung ist, wie stelle ich es am geschicktesten an und vielleicht kennt ja jemand einen TÜVer der sich mit Minis auskennt um endlose Diskussionen zu vermeiden. Wohne in Solingen (PLZ 42655). Ich wäre echt Dankbar für jeden Tipp.

GTÜ im Hammertal, Sprockhövel 😉

Anderer Tipp kommt per PN